Son veriler trafiğe çıkan motosikletlerin yüzde 64,3'ünün korumasız bir şekilde yollarda seyrettiği anlamına geliyor. Bu durum hem sürücüleri hem de diğer trafiği ağır risk altına sokuyor. Üstelik, motorlu bisikletlere de zorunlu sigorta getirilmesi için çalışmalar hız kazandı.
Sigortasız Motosiklet Oranı Alarm Veriyor
TSB'nin raporladığı verilere göre, Türkiye'de toplam 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikleti trafikte yer alırken, bunların sadece 2 milyon 417 bini trafik sigortasına sahip. Sigortalılık oranı yüzde 35,7'de kalırken, yüzde 64,3'lük devasa bir kesim sigortasız. İstanbul özelinde ise durum biraz daha iyi: 865 bin 600 motosikletten 456 bini sigortalı, yani sigortalılık oranı yüzde 52,7. Ancak genel tablo hala vahim; sigortasız motosikletler, trafik kazalarında hem maddi hem de can kaybı riskini artırıyor.
Karayolları Trafik Kanunu'nun 103. maddesine göre, motor hacmi 50 cc ve altı benzinli veya 4 kW'ı aşmayan elektrikli motorlu bisikletler sigorta zorunluluğundan muaf tutuluyor. İMAS verilerine göre, 6,7 milyon motosikletin yaklaşık 1,2 milyonu bu kategoride. Geriye kalan 5,5 milyon zorunlu sigortalı araçtan ise yüzde 56,5'i, yani 3 milyondan fazlası yükümlülüğünü yerine getirmemiş durumda. B
Motorlu Bisikletlere Zorunlu Sigorta Geliyor: Yeni Dönem Başlıyor
İçişleri Bakanlığı öncülüğünde hazırlanan kanun taslağı, motorlu bisikletleri de trafik sigortası kapsamına alacak. Taslak, TBMM'deki komisyondan geçti ancak henüz genel kurula sunulmadı. Yasalaşırsa, 50 cc ve altı motorlu bisikletler ile düşük güçlü elektrikli modeller de zorunlu sigortaya tabi olacak.