Türkiye otomobil pazarında Çinli üreticilerin payı giderek büyüyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025 yılının Ocak-Kasım döneminde toplam 938 bin 177 adet otomobil satışı gerçekleşirken, bu satışların 77 bin 647 adedini Çinli markalar üstlendi. Bu rakam, Çinli markaların toplam pazardan %8,28'lik bir pay aldığı anlamına geliyor. Bir başka deyişle, Türkiye'de satılan her 100 otomobilin yaklaşık 8'i Çin menşeili.
Geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında, toplam pazar %10,96 büyürken, Çinli markaların performansı markadan markaya önemli farklılıklar gösterdi.
BYD Fırtınası ve Markalar Arasındaki Büyük Kayma
Markalar bazında en çarpıcı yükseliş BYD'den geldi. Geçen yılın 11 ayında sadece 2 bin 137 adet satan BYD, bu yıl 40 bin 770 adetlik satışa ulaşarak pazarın %4,35'ini ele geçirdi ve açık ara Çinli markaların lideri konumuna yükseldi. Jaecoo markası da %170'lik büyümeyle 7 bin 633 adet satış yaparak öne çıkan isimlerden oldu.
Ancak aynı başarıyı tüm markalar gösteremedi. Geçen yıl 53 bin 916 adet satışla Çinli markaların zirvesindeki Chery, bu yıl satışlarını yarı yarıya düşürerek 26 bin 663 adede geriledi. MG markası ise %88,66'lık sert bir düşüşle satışlarını 2 bin adedin altına çekti.
Başlangıç Fiyatları 1,5 Milyon TL Bandında
Çinli otomobillerin pazardaki artan ağırlığı, fiyat performans dengesiyle de ilişkilendiriliyor. Piyasaya yeni giriş yapan modellerle birlikte, Çinli markaların en düşük başlangıç fiyatı seviyesi korunuyor. Aralık 2025 itibarıyla, en uygun fiyatlı Çinli otomobil BYD Atto 2 modeli 1.529.000 TL'den satışa sunuluyor. Diğer öne çıkan markaların başlangıç fiyatları ise Chery Tiggo 7 için 2.199.000 TL, Jaecoo Revive için 2.170.000 TL ve MG Yeni HS için 2.385.000 TL seviyesinde bulunuyor.