Bahçeşehir Üniversitesi Ekonomik ve Toplumsal Araştırmalar Merkezi'nin (BETAM) hazırladığı "Otomobil Piyasası Görünümü: Şubat 2026" raporuna göre Ocak 2026 itibarıyla Türkiye'de ortalama satılık ikinci el otomobil fiyatı 1 milyon 149 bin TL'ye yükseldi. 2025 modeller dahil edildiğinde yıllık fiyat artışı yüzde 22,9 olarak ölçüldü. Ancak rakam enflasyondan arındırıldığında tablo farklılaşıyor: Reel anlamda ortalama ikinci el fiyatlarında yüzde 5,9 oranında bir düşüş yaşandığı görülüyor.
Veriler, araç yaşına göre incelendiğinde son derece çarpıcı bir tablo ortaya çıkıyor. 2004-2008 model araçlar ortalama 486 bin 452 TL ile en düşük fiyat bandında yer alırken 2025 modellerin ortalaması 2 milyon 529 bin TL ile zirveye oturdu. Yıllık artış oranları açısından en dikkat çekici grup ise 2019-2020 model yılındaki araçlar oldu. Bu araçlarda fiyat artışı yaklaşık yüzde 15-16 bandında gerçekleşti ve "yeni sayılan" araçlar arasında en yüksek değer kazanımını bu grup sağladı.
Yaşlı Araç Neden Daha Fazla Prim Yaptı?
Rapordaki en ilginç bulgulardan biri, yaşı arttıkça fiyat artış hızının da yükselmesi. Bunun iki temel nedeni var: Birincisi, sıfır kilometre araçlarda uygulanan dönemsel kampanyalar piyasayı doğrudan etkiliyor ve bu baskı en çok genç ikinci el araçlarda hissediliyor. İkincisi ise yaşlı araçların sıfır araçlarla rekabet etmek zorunda kalmaması. Bu iki etken bir araya geldiğinde, 2019 ve 2020 model araçların ikinci el piyasasında öne çıkması kaçınılmaz hale geliyor.
İkinci Elde En Çok Satılan Araçlar Hangileri?
Rapor yalnızca fiyat analiziyle sınırlı kalmıyor. Benzinli, hasar kayıtsız ve 125 bin kilometre altındaki araçlar filtrelendiğinde, 2019-2020 model yılı bandında en fazla ilanda yer alan araçlar da netleşiyor. Renault Clio bu listede birinci sıraya yerleşirken onu Renault Megane ve Toyota Corolla takip ediyor. Volkswagen Golf dördüncü, Hyundai i20 beşinci, Honda Civic altıncı sıraya girerken Seat Leon ve Audi A3 de listenin son iki halkasını oluşturuyor.