Kontrolsüz kavşaklarda meydana gelen trafik kazalarında sürücülerin kusur oranlarının nasıl belirleneceğine ilişkin önemli bir ayrıntı Yargıtay kararlarıyla yeniden gündeme geldi. Trafikte uzun süredir bazı sürücüler tarafından kabul gören “caddeden gelen araç sokaktan gelene göre önceliklidir” anlayışının, her kavşak için geçerli olmadığı belirtildi.
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve Yargıtayın konuya ilişkin kararlarına göre, kavşak kolları arasında trafik işaretleriyle herhangi bir öncelik belirlenmemiş olması halinde yolun cadde veya sokak olarak adlandırılması tek başına geçiş üstünlüğü sağlamıyor. Bu tür kontrolsüz kavşaklarda esas alınması gereken temel unsur, araçların kavşağa hangi yönden geldiği oluyor.
Soldan Gelen Sürücü Sağdan Gelene Yol Verecek
2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 57'nci maddesinin birinci fıkrasının (c) bendinde, kavşaklarda uygulanacak geçiş kurallarına yer veriliyor. Buna göre kavşak kollarının trafik yoğunluğu bakımından farklı olduğu herhangi bir trafik işaretiyle belirlenmemişse, motorlu araç sürücülerinden soldaki sürücünün sağdan gelen araca yol vermesi gerekiyor.
Bu düzenlemede yolun cadde, sokak veya farklı bir isimle tanımlanması geçiş hakkını belirleyen bir kriter olarak gösterilmiyor. Dolayısıyla kontrolsüz bir kavşakta daha geniş bir caddeden gelen aracın, daha dar bir sokaktan gelen araca otomatik olarak üstünlüğü bulunmuyor.
Yargıtay 4. Hukuk Dairesinin 16 Ekim 2025 tarihli E. 2024/7278, K. 2025/14294 sayılı kararı ile 4 Şubat 2025 tarihli E. 2023/9902, K. 2025/1687 sayılı kararında da konuya ilişkin değerlendirmelere yer verildi. Kararlarda, trafik işaretleriyle öncelik belirlenmeyen kavşaklarda soldaki motorlu aracın sağ taraftan gelen araca geçiş hakkı vermesi gerektiği belirtildi.
Trafik İşareti Varsa Öncelik İşaretlere Göre Belirleniyor
Yargıtay kararlarında dikkat çekilen bir diğer konu ise kazaların ardından yapılan kusur değerlendirmeleri oldu. Kontrolsüz kavşaklarda yalnızca aracın caddeden geliyor olması gerekçe gösterilerek geçiş üstünlüğüne sahip olduğunun kabul edilmesinin hatalı kusur oranlarına neden olabileceği ifade edildi.
Kaza tespit tutanaklarında ve sigorta süreçlerinde geçiş hakkının doğru belirlenmesi, kazaya karışan sürücülerin kusur oranları açısından da önem taşıyor. Bu nedenle kavşağın kontrolsüz olup olmadığı ve araçların kavşağa hangi yönlerden girdiği değerlendirmede belirleyici hale geliyor.
Ancak sağdan gelen araca yol verme kuralı bütün kavşaklarda uygulanmıyor. Kavşakta “Dur” veya “Yol Ver” levhası bulunması, trafik ışıklarının kullanılması ya da yollar arasındaki önceliğin trafik işaretleriyle açık biçimde belirlenmesi durumunda sürücüler bu işaret ve düzenlemelere uymak zorunda.