Elektrikli Araç Sahiplerine Müjde: Şarj Ücretlerinde Esnek Tarifeye Geçiliyor

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç kullanıcılarını yakından ilgilendiren kapsamlı bir düzenleme hazırlığı içinde.
Elektrikli Araç Sahiplerine Müjde: Şarj Ücretlerinde Esnek Tarifeye Geçiliyor

Türkiye'de elektrikli araç kullanımının hızla artması ve şarj altyapısının güçlendirilmesi amacıyla Şarj Hizmeti Yönetmeliği'nde köklü değişiklikler yapılacak. EPDK'nın hazırladığı taslak düzenleme, sektöre rekabetçi bir yapı kazandırırken kullanıcılara da önemli avantajlar sunacak.

Esnek Fiyatlandırma ve İndirim Dönemi Başlıyor

Düzenlemenin en dikkat çeken maddelerinden biri, şarj hizmeti ücretlerinde esnek fiyatlandırma sistemine geçilmesi. Bu yeni uygulamayla birlikte şarj istasyonu işleten şirketler, belirli saatlerde ve belirli konumlarda kullanıcılara indirim yapabilme imkanına kavuşacak. Özellikle yoğunluğun az olduğu saatlerde veya belirli bölgelerde daha uygun fiyatlarla şarj hizmeti sunulabilecek.

Yeni düzenlemeyle lisanslı şirketlerin belirli bir soket kapasitesine ve coğrafi yaygınlığa sahip olması zorunlu hale getirilecek. Mevcut işletmelere ise bu yeni standartlara uyum sağlamaları için bir yıllık geçiş süresi tanınacak. Ayrıca mobil şarj istasyonlarının lisanslı şirketler tarafından da işletilebilmesine olanak sağlanarak özellikle festival, konser gibi yoğun etkinliklerde ve acil durumlarda kullanıcılara alternatif çözümler sunulması planlanıyor.

Kredi Kartı Entegrasyonu ve Roaming Zorunluluğu

Kullanıcı deneyimini geliştirmeye yönelik bir başka önemli düzenleme ise ödeme sistemleriyle ilgili. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren otoyol ve devlet yolları üzerinde kurulacak tüm DC (hızlı şarj) istasyonlarında en az bir kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale gelecek. Bu sayede özel uygulamalara ihtiyaç duymadan kredi kartıyla ödeme yapılabilmesi mümkün olacak.

Ortak ağ (roaming) uygulamalarına ilişkin hukuki çerçeve de güçlendiriliyor. Şirketler arasındaki roaming sözleşmeleri EPDK'ya bildirim kapsamında yapılacak ve kullanıcılar farklı şarj ağlarını tek bir üyelikle kullanabilecek. Batarya yönetimi açısından da yenilik getiren düzenlemeye göre, batarya doluluğu yüzde 85'in üzerine çıkan araçlarda şarj işleminin sonlandırılabilmesi mümkün olacak. Böylece hem enerji verimliliği sağlanacak hem de istasyonlarda bekleme süreleri azaltılacak.

EPDK, hizmet kalitesini artırmak için çağrı merkezi kurulmasını veya işletilmesini zorunlu kılarken, şarj hizmetinde kullanılan yazılım sistemleri için ISO 27001 güvenlik sertifikası şartı da getiriyor.