Motosiklet Ehliyetinde Büyük Yanılgı, Polis 11 Bin 629 TL Ceza Kesebilir
Türkiye’de kullanılan araç türüne göre farklı sürücü belgesi sınıfları bulunuyor. Otomobiller ağırlıklı olarak B sınıfı ehliyetle kullanılırken motosikletlerde M, A1, A2 ve A sınıfları devreye giriyor. Ancak motosiklet sürücüleri arasında özellikle A2 ehliyet konusunda yaygın bir yanlış bilgi bulunuyor.
A2 sürücü belgesinin motor hacmi 600 cc’ye kadar olan her motosikleti kullanmaya yeterli olduğu düşünülse de Karayolları Trafik Yönetmeliği’nde böyle bir sınır bulunmuyor.
A2 Ehliyette 600 Cc Değil, 35 KW Sınırı Önemli
A1 sınıfı ehliyetle silindir hacmi 125 cc’yi, gücü 11 kilovatı ve güç-ağırlık oranı 0,1’i aşmayan iki tekerlekli motosikletler kullanılabiliyor. Gücü 15 kilovatı aşmayan üç tekerlekli motosikletler de bu sınıfa dahil ediliyor.
A2 sınıfında ise motosikletin gücünün 35 kilovatı, güç-ağırlık oranının da 0,2’yi aşmaması gerekiyor. Bu nedenle aracın yalnızca ruhsatında yazan motor hacmine bakmak yeterli olmuyor.
Örneğin 35 kW güce ve 200 kilogram ağırlığa sahip bir motosiklette hesaplama 35/200 şeklinde yapılıyor. Sonuç 0,175 oluyor. Bu değer yönetmelikteki 0,2 sınırını aşmadığından motosiklet A2 ehliyetle kullanılabiliyor.
A sınıfı sürücü belgesi ise sepetli veya sepetsiz iki tekerlekli motosikletlerin yanı sıra gücü 15 kilovatı aşan üç tekerlekli motosikletleri kullanma yetkisi sağlıyor.
Yanlış Motosikleti Kullanmanın Cezası 11 Bin 629 TL
Sürücü belgesinin sınıfına göre kullanmaya yetkili olmadığı bir motosikletle trafiğe çıkan sürücülere 11 bin 629 lira idari para cezası uygulanıyor. Bunun yanında sürücünün siciline 20 ceza puanı da işleniyor.
Üstelik motosikletin sahibi ile sürücüsü farklı kişilerse ceza yalnızca aracı kullanan kişiye uygulanmıyor. Aracın kullanılmasına izin veren sahibine de tescil plakası üzerinden aynı miktarda trafik idari para cezası düzenlenebiliyor.
Eski tarihli ehliyetlerde ise önemli bir istisna bulunuyor. 2013 yılı ve öncesinde A2 sınıfı ehliyet alanların sürücü belgeleri yenileme işlemleri sırasında tüm motosikletleri kullanmaya olanak sağlayan A sınıfına dönüştürüldü.
Bu nedenle özellikle motosiklet satın almadan veya farklı bir motosikletle trafiğe çıkmadan önce yalnızca aracın “cc” değerine değil, ruhsatta belirtilen kW gücüne ve güç-ağırlık oranına da bakılması gerekiyor. Aksi halde sürücünün ehliyeti bulunmasına rağmen kullandığı motosiklet için yeterli sınıfa sahip olmaması ciddi para cezasıyla sonuçlanabiliyor.
