Elektrikli Aracını Bu Saatte Şarj Edenin Cüzdanı Rahat Edecek
EPDK'nın 9 Aralık 2025'te kamuoyuna duyurulan taslak çerçevesinde hazırladığı yeni düzenleme, rekabet ortamını güçlendirmek ve mevcut altyapının daha etkin kullanılmasını sağlamak amacı taşıyor. Yönetmelik değişikliğiyle şirketlere, belirli saat aralıklarında veya belirli bölgelerde indirim uygulama yetkisi verildi. Talebin zayıf olduğu gece saatlerinde daha avantajlı fiyatların oluşması beklenirken, bu esnekliğin sektörde rekabeti artırması öngörülüyor.
Mevcut durumda tavan fiyat uygulamasının planlanmadığı, fiyatların serbest piyasa koşullarında oluşmasının esas alındığı belirtiliyor. Ancak piyasa dengesinin bozulması ya da hizmet sürekliliğinin tehlikeye girmesi halinde tavan fiyat seçeneğinin gündeme gelebileceği ifade ediliyor.
AC ve DC Ünitelerde Tek Fiyat Uygulaması Geliyor
Yeni kurala göre işletmeciler, AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) istasyonlarında her bir ünite tipi için tek fiyat uygulamak zorunda olacak. Böylece farklı ve karmaşık tarife seçenekleri yerine daha anlaşılır, karşılaştırılabilir ve öngörülebilir bir ücretlendirme modeli devreye girecek.
1 Temmuz 2026'dan itibaren otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj istasyonlarında kredi kartı entegrasyonu zorunlu hale getirildi. Bu adımla ödeme süreçlerinin kolaylaştırılması ve kullanıcı erişiminin artırılması amaçlanıyor.
Uzmanlar: "Yüzde 60'a Varan Düşüş Mümkün"
Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, elektrikli araç sayısındaki artışla birlikte şarj altyapısının daha erişilebilir ve kullanıcı odaklı hale gelmesinin önemine dikkat çekti. Yoğun ve düşük talep saatlerinde farklı fiyat uygulanmasını içeren esnek modelin kritik rol oynayacağını belirten Bayram, şu değerlendirmelerde bulundu:
"Mevcut altyapı bugünkü araç parkına cevap verebiliyor ancak yakın dönemde pik saatlerde talep artışı şebekeyi zorlayabilir. Elektrikli otomobil kullanıcısını yoğun saatlerden uzaklaştırıp gece tarifelerine yönlendirirsek aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60'a varan düşüş görülebilir."
Maliyet avantajının kullanıcı tercihlerine bağlı olduğunu vurgulayan Bayram, "Gece saatlerinde düşük fiyatlı şarj imkanı sağlanır ve bu uygulama, Türkiye genelinde doğru lokasyonlarda ve etkin kampanyalarla desteklenirse maliyetler belirgin şekilde düşebilir" ifadelerini kullandı.
