Ege’yi Başkente bağlayan dev projede sona yaklaşılıyor, mesafe 3,5 saate düşüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı’nın Polatlı-Afyonkarahisar kesimindeki çalışmaları havadan ve karadan denetledi. Afyonkarahisar’daki Sinanpaşa Şantiyesi’nde incelemelerde bulunan Uraloğlu, projenin son durumunu yerinde değerlendirdi.
İzmir Ankara Arası 3.5 Saate Düşecek
Projenin tamamlanmasıyla, mevcut demiryoluyla 824 kilometre olan Ankara-İzmir mesafesi 624 kilometreye inecek ve 14 saatlik seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya düşecek. Karayoluyla 7 saat süren yolculuk da aynı şekilde büyük bir zaman tasarrufu sağlayacak. Yaklaşık 11,5 milyon vatandaşın hızlı tren konforuyla tanışacağını vurgulayan Uraloğlu, bu hattın sadece bir ulaşım projesi değil, aynı zamanda bir kalkınma hamlesi olduğunu belirtti.
Bölgesel Kalkınma ve Hızlı Ulaşım
Ankara-İzmir YHT Hattı, 505 kilometre uzunluğunda bir kalkınma köprüsü olarak tasarlandı. Proje kapsamında Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen’de toplam 10 istasyon inşa ediliyor. Ayrıca, 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez ve 177 üstgeçit ile 244 altgeçit yapımı devam ediyor.
Uraloğlu, hattın Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde toprak işleri, viyadük, köprü ve tünel çalışmalarının hızla ilerlediğini, kazı ve dolgu işlerinde %90-95, tünel çalışmalarında ise %75 ilerleme sağlandığını açıkladı. Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa kesimlerinde ise altyapı çalışmalarında %77’lik bir gerçekleşme oranı kaydedildi. Proje, Afyonkarahisar’ın termal turizmine, Uşak ve Manisa’nın sanayi gücüne ve İzmir’in limanlarıyla turizm potansiyeline büyük katkı sağlayacak.
Ticaret ve Turizme Altın Çağ
Ankara-İzmir YHT Hattı, tamamlandığında yılda 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşıyacak. Ankara-Afyonkarahisar arası 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arası 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arası ise 2 saat 50 dakikaya inecek. Uraloğlu, bu hattın Ege Bölgesi’ni ulusal demiryolu ağına daha güçlü bağlayarak Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü pekiştireceğini vurguladı. Projenin 2026 sonunda Afyonkarahisar’a kadar tamamlanması, 2027’de ise tüm hattın hizmete açılması hedefleniyor. Bakan, geçmişte bazı idari engellerle karşılaşıldığını, ancak bunların aşıldığını ve artık tamamen işin tamamlanmasına odaklanıldığını belirtti.
