Chery'nin 1.52 Litre Yakan 1 Milyonluk SUV'u Ön Satışta
Dört farklı versiyonla tanıtılan aracın başlangıç bedeli 20 bin 800 dolar olarak belirlendi. Yaklaşık 1 milyon liraya karşılık gelen bu rakam Çin pazarına ait; modelin Türkiye'de satışa sunulacağına ilişkin henüz açıklama yapılmadı.
İlk kez 14 Ağustos'ta tanıtılan V25'in resmî satışlarının 2026'nın son çeyreğinde başlaması bekleniyor. Markanın V27'den sonraki ikinci menzil uzatıcılı modeli olan araç, elektrik motorlarıyla hareket ediyor. 1,5 litrelik, 154 beygirlik turbo benzinli motor ise menzili desteklemek için kullanılıyor.
Elektrikle 210 Kilometre Gidebiliyor
Arkadan itişli V25'te 185 kW gücünde tek elektrik motoru bulunuyor. Dört tekerlekten çekişli versiyonda ise iki motorun toplam gücü 335 kW'a ulaşıyor. Sıfırdan 100 kilometre hıza çıkış süreleri sırasıyla 8,5 ve 5,8 saniye olarak açıklanıyor.
Çin'in CLTC ölçümlerine göre arkadan itişli versiyon yalnızca elektrikle 210 kilometre, menzil uzatıcıyla toplam 1.240 kilometre yol alabiliyor. Dört çeker modelde bu değerler 200 ve 1.210 kilometre. Bataryanın yüzde 30'dan yüzde 80'e dolması için belirtilen süre 15 dakika.
Batarya doluyken açıklanan 100 kilometrede 1,52 litrelik benzin tüketimi, şarjı tükenmiş koşullardaki tüketimle karıştırılmamalı. Batarya boşaldığında tüketim arkadan itişli modelde 6,9, dört çeker versiyonda 7,2 litre olarak veriliyor.
Dört Versiyonun Fiyatı Açıklandı
Pro ve Max versiyonları arkadan itişli olarak sırasıyla 20 bin 800 ve 22 bin 300 dolardan sunuluyor. Dört çeker Max+ 24 bin 400, Ultra ise 26 bin 200 dolarlık ön satış fiyatına sahip.
Retro tasarımlı SUV; yuvarlak farları, 197 milimetrelik yerden yüksekliği ve yana açılan bagaj kapağıyla öne çıkıyor. Araç 4.636 milimetre uzunluğunda ve 2.820 milimetre aks mesafesine sahip.
Gövdenin genişliği 1.920, yüksekliği 1.855 milimetre. Açıklanan maksimum sudan geçiş derinliği 600 milimetre. Arka kapak üzerinde ayrıca 22,7 litrelik ek saklama bölmesi yer alıyor.
Kabinde 15,4 inçlik dokunmatik ekran, Apple CarPlay, HiCar ve Carlink bağlantılarıyla fiziksel kumandalar bulunuyor. Ön koltukların tamamen yatırılabilmesi, araç içinde dinlenme alanı oluşturuyor.
Falcon 700+ sürüş destek sistemi, Horizon Robotics imzalı 560 TOPS kapasiteli Journey 6P işlemcisiyle şehir içi, otoyol ve kapalı otopark manevralarında yardımcı olabiliyor. Ancak sistem tam otonom sürüş sunmuyor; kontrol sorumluluğu sürücüde kalıyor.
