Sürücüler Dikkat! Yapay Zekâlı Radarlar Yollara Çıktı
"Akıllı Koridor" veya "Ortalama Hız Tespit Sistemi" olarak bilinen bu teknoloji, sürücülerin radar kamerasını görünce anlık fren yapıp geçtikten sonra hızlanmasını etkisiz hale getiriyor. Sistem, aracın iki nokta arasındaki ortalama hızını hesaplayarak, sürücülerin kurallara uyup uymadığını matematiksel kesinlikle belirliyor.
"Mola Veririm Kurtarırım" Efsanesi Tarihe Karıştı
Geleneksel yöntemlerde, sürücüler navigasyon uyarıları veya yol kenarındaki radar kameralarını görünce hızlarını düşürüyor, kamera geçildikten sonra eski hızlarına dönüyordu. Bu davranış, trafik güvenliğini sağlamada büyük bir açık oluşturuyordu. Yeni sistem ise bu açığı kalıcı olarak kapatıyor. Plaka tanıma sistemli (PTS) kameralar, belirli bir güzergahın giriş ve çıkış noktalarına yerleştiriliyor. Aracın bu iki nokta arasında geçirdiği süre, "yol= hız x zaman" formülüne dayanarak ortalama hızını ortaya çıkarıyor. Bu süre, yasal hız limitine göre belirlenen asgari süreden kısa ise, ceza işlemi otomatik olarak başlatılıyor.
Sistem hakkında yayılan "hızlı gidip arada mola vererek ortalamayı düşürürüm" şeklindeki şehir efsanesi de yeni düzenlemeyle geçersiz hale getirildi. Akıllı koridorlar artık sadece uzun otoyol kesimlerinde değil, 10-20 kilometrelik kısa parkurlarda, özellikle dinlenme tesisi giriş-çıkışları ve kavşaklar arasında kuruluyor. Bu sayede, sürücünün mola vermeden önceki kısa mesafede yaptığı herhangi bir ihlal, moladan bağımsız olarak tespit edilebiliyor. Sistem, yolculuğu küçük parçalara bölerek her bir segmenti ayrı ayrı denetleyebiliyor.
Yapay Zeka Artık Sadece Hızı Değil, Her Şeyi Görüyor
2026'nın yeni nesil kameralarının yetenekleri sadece hız ölçmekle sınırlı değil. Yüksek çözünürlüklü ve kızılötesi lenslerle donatılan bu kameralar, geceleri bile aracın içini net bir şekilde görüntüleyebiliyor. Üzerlerinde çalışan yapay zeka yazılımları, çekilen görüntüleri milisaniyeler içinde analiz ederek çoklu ihlalleri tespit edebiliyor.
Bu ihlaller arasında emniyet kemeri takmamak, direksiyon başında cep telefonu kullanmak, hatalı şerit değiştirme ve emniyet şeridi ihlalleri bulunuyor. Algoritmalar, koyu renk kıyafetlerin arkasından bile emniyet kemerinin varlığını ve gerginliğini algılayabiliyor. Cezalar, tespit anından kısa bir süre sonra e-Devlet sistemi üzerinden sürücülere ulaştırılıyor.
Sistemde %10'luk geleneksel cihaz hata payı (tolerans) bulunsa da, bu bir hak değil teknik bir pay olarak değerlendiriliyor. Yapay zeka inisiyatif kullanmadığından, hesaplanan ortalama hızın tolerans sınırını 1 km/s bile aşması ceza yazılması için yeterli oluyor.
