Uşak’ta trafik kontrollerinde kullanılan cayrokopter nedir? Nasıl çalışır?

Uşak'ta jandarma trafik denetimlerini bu sefer cayrokopter ile yaptı. Peki cayrokopter nedir, nasıl çalışır?

Uşak İl Jandarma Komutanlığı’na bağlı birimler İzmir- Uşak kara yolunda trafik uygulaması yaptılar. Araçların bir bir denetlendiği çalışmada cayrokopter kullanılması dikkatleri çekti. Aydın Jandarma Filo Komutanlığından havalanmış olan cayrokopter karadan yapılan trafik kontrollerini havadan destekledi. Kontroller sonucunda Ekipler, belirtilen yolda kuralları çiğneyenler belirledi ve pek çok sürücüye ceza kesildi.

Jandarmanın uygulama esnasında kullandığı cayrokopter merak konusu oldu. Peki jandarma ekiplerinin kullanmış oldukları cayrokopter nedir? Nasıl çalışır? İşte tüm detaylar.

usakta-jandarmadan-cayrokopter-destekli-trafik-denetimi-2.jpg

CAYROKOPTER NEDİR?

Otojiro olarak da bilinen bir cayrokopter, döner kanat ve pervane ile donatılmış bir hava aracıdır. İleri hareket için bir pervane ve dikey hareket için güçsüz, serbest dönen bir rotor kullanır. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra gyrocopterler başlangıçta daha verimli helikopterlerin gölgesinde kalmış olsa da, eğlence amaçlı, keşif görevleri ve helikopter eğitimi için yaygın olarak kullanılmaya devam etmektedir. Öte yandan, bir de cayroplanör vardır. Bunlar motoru olmayan ve süzülebilmesi için başka bir uçak tarafından çekilmesi gereken bir cayrokopter türüdür.

Ülkemizde cayrokopter özellikle trafik uygulamalarında kullanılmaktadır. Havadan uzun mesafeleri izleyebilen bu araç sayesine kural hataları anında tespit edilmektedir. Uşak’ta yapılan uygulama da bunun bir örneğidir. Uşak’ta kullanılan cayrokopter Aydın Jandarma Filo Komutanlığı’ndan destek için getirilmiştir.

usakta-jandarmadan-cayrokopter-destekli-trafik-denetimi-1.jpg

İLK CAYROKOPTER NE ZAMAN YAPILDI?

Havacılığın ilk günlerinde, çok sayıda mucit yavaşlayabilen ve dikey olarak iniş yapabilen bir hava aracı inşa etmeye çalışmıştır. Ancak bu prototiplerin çoğu zorlu kontrol mekanizmaları nedeniyle başarısız oldu. İspanyol mucit Juan de la Cierva, rotor kanatlarını aerodinamik ve merkezkaç kuvvetlerine farklı tepki vermelerini sağlayacak şekilde aksın (göbek) ortasına yerleştirerek 1923 yılında önemli bir atılım gerçekleştirdi. Bu çığır açan keşif cayrokopter uçuşunun önünü açtı ve sonunda helikopterin icadına yol açtı.

Bir gyrocopter havalanmak için ileri hareket gerektirir. Buna karşılık, bir helikopterin motorlu rotoru hem dikey olarak kalkmasını hem de inmesini sağlar.

Kaynak:Uşak Haber